{"id":61683,"date":"2022-05-05T08:31:44","date_gmt":"2022-05-05T08:31:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greatitalianfoodtrade.it\/?p=61683"},"modified":"2025-09-19T10:53:31","modified_gmt":"2025-09-19T08:53:31","slug":"linterporto-della-toscana-centrale-investe-su-ai-e-guida-autonoma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.foodtimes.eu\/it\/pianeta\/linterporto-della-toscana-centrale-investe-su-ai-e-guida-autonoma\/","title":{"rendered":"L\u2019Interporto della Toscana Centrale investe su AI e guida autonoma"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019Interporto della Toscana Centrale investe in AI (Intelligenza artificiale) e guida autonoma nel segno della mobilit\u00e0 sostenibile. Alla sperimentazione \u2018City Gate\u2019, che ha misurato l\u2019efficienza della movimentazione merci nel distretto del tessile, segue la progettazione di nuovi strumenti di mobilit\u00e0 avanzati.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.foodtimes.eu\/it\/pianeta\/linterporto-della-toscana-centrale-investe-su-ai-e-guida-autonoma\/#Interporto_della_Toscana_Centrale_verso_AI_e_guida_autonoma\" >Interporto della Toscana Centrale verso AI e guida autonoma<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.foodtimes.eu\/it\/pianeta\/linterporto-della-toscana-centrale-investe-su-ai-e-guida-autonoma\/#Il_futuro_e_oggi\" >Il futuro \u00e8 oggi<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.foodtimes.eu\/it\/pianeta\/linterporto-della-toscana-centrale-investe-su-ai-e-guida-autonoma\/#Mobilita_a_impatto_zero\" >Mobilit\u00e0 a impatto zero<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.foodtimes.eu\/it\/pianeta\/linterporto-della-toscana-centrale-investe-su-ai-e-guida-autonoma\/#In_linea_con_il_Green_Deal_europeo\" >In linea con il Green Deal europeo<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Interporto_della_Toscana_Centrale_verso_AI_e_guida_autonoma\"><\/span>Interporto della Toscana Centrale verso AI e guida autonoma<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>La nuova fase<\/strong> punta ad accelerare il <a href=\"https:\/\/www.interportodellatoscana.com\/\">polo logistico di Gonfienti<\/a>\u00a0sui temi della transizione energetica, della mobilit\u00e0 sostenibile e dell\u2019innovazione tecnologica. Cruciale nel raggiungimento di questi obiettivi \u00e8 il nuovo rapporto di consulenza con Roberto Maldacea, docente universitario, esperto di mobilit\u00e0 per il primo e ultimo miglio e nuove tecnologie associate all\u2019intelligenza artificiale e alla guida autonoma.<\/p>\n<p>\u2018<em>Vogliamo trasferire all\u2019interno dell\u2019Interporto le migliori buone pratiche associate alle tecnologie pi\u00f9 innovative oggi disponibili&#8217;<\/em>, spiega Maldacea. \u2018<em>I campi di applicazione sono quelli della <strong>mobilit\u00e0 sostenibile<\/strong> e della logistica delle merci. L\u2019idea \u00e8 quella di avere <strong>pi\u00f9 sostenibilit\u00e0, pi\u00f9 sicurezza e pi\u00f9 tecnologia digitale<\/strong> a servizio della smart city e dell\u2019intera area metropolitana Prato, Firenze e Pistoia<\/em>\u2019.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_futuro_e_oggi\"><\/span>Il futuro \u00e8 oggi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Questi mesi<\/strong> di attivit\u00e0 legata all\u2019innovazione all\u2019interno dell\u2019Interporto della Toscana Centrale sfoceranno il prossimo 30 giugno in una iniziativa durante la quale saranno presentati tutti gli studi elaborati e verranno spiegate le potenzialit\u00e0 tecnologiche. Il tutto alla presenza dei <em>partner<\/em> che hanno aderito all\u2019iniziativa.<\/p>\n<p>\u2018<em>Guardiamo al futuro ma con <strong>un raggio di applicazione<\/strong> delle nostre idee che vuole essere <strong>immediatamente efficace<\/strong><\/em>\u2019, sottolinea il presidente dell\u2019Interporto di Prato, Francesco Querci. \u2018<em>Le nuove tecnologie adottate saranno utili sia alla nostra infrastruttura logistica che a tutte le aziende presenti all\u2019interno del polo di Gonfienti e del distretto<\/em>\u2019.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mobilita_a_impatto_zero\"><\/span>Mobilit\u00e0 a impatto zero<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Fra le varie azioni<\/strong> messe in campo, prosegue inoltre l\u2019impegno per trasformare l\u2019Interporto della Toscana Centrale in un <em>hub<\/em> del primo e ultimo miglio, utilizzando mezzi a impatto zero.<\/p>\n<p><strong>Il progetto<\/strong>\u00a0poggia le basi sulla sperimentazione del \u2018City Gate\u2019 e che adesso vuole trasformarsi in un reale servizio a supporto del distretto, attraverso un processo digitale capace di individuare in tempo reale ogni spostamento delle navette che contengono le merci, e verificare con esattezza i risparmi conseguiti in termini di costi e impatto ambientale.<\/p>\n<p><strong>Si tratta<\/strong> di \u2018<em>un progetto i cui benefici sono sotto gli occhi di tutti. E che all\u2019interno del distretto sta ottenendo sempre pi\u00f9 consensi<\/em>\u2019, sottolinea Querci.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"In_linea_con_il_Green_Deal_europeo\"><\/span>In linea con il <em>Green Deal<\/em> europeo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>I progetti<\/strong> del polo logistico di Prato sono perfettamente coerenti con gli obiettivi del <em>Green Deal<\/em> europeo e le <a href=\"https:\/\/www.egalite.org\/intermodalita-e-sostenibilita-nei-trasporti-4-proposte-ue-nel-green-deal\/\">quattro proposte<\/a> avanzate in proposito dalla Commissione europea, nonch\u00e9 con l&#8217;esigenza di una tracciabilit\u00e0 3.0.<\/p>\n<p><strong>Esteso<\/strong> su un\u2019area di 700mila mq, l\u2019Interporto della Toscana Centrale ospita 60 operatori del settore tessile, moda, lusso, ingegneria meccanica, prodotti chimici, carta, tessuti, alimentari, vino e tutela dell\u2019ambiente. Al suo interno, oltre agli uffici doganali di tre province (Prato, Pistoia, Firenze) e ai magazzini, quattro binari consentono un traffico ferroviario capace di movimentare ogni anno 120mila TEU (<em>twenty-foot equivalent unit<\/em>, la misura standard di lunghezza nel trasporto dei container).<\/p>\n<p><em>Marta Strinati<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019Interporto della Toscana Centrale investe in AI (Intelligenza artificiale) e guida autonoma nel segno della mobilit\u00e0 sostenibile. Alla sperimentazione \u2018City Gate\u2019, che ha misurato l\u2019efficienza della movimentazione merci nel distretto del tessile, segue la progettazione di nuovi strumenti di mobilit\u00e0 avanzati. 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